Forum klubu motocyklowego PW

Florek

Z tego co wstępnie sprawdziłem to zegary + stelaż do nich to jakaś wydumka (chyba że nowe pięćsetki jeżdżą 260 i kręcą się do 16 tyś Wink

.
Innych unowocześnień na fotach nie widać, ale ja nie wiem jak się uszkadza w motocyklu tylko zegary, jedyna opcja to chyba wjechać trochę pod ciężarówkę. dołozy kafla i może mieć taki [link widoczny dla zalogowanych]

Gość

nie polecam zadnego koreanskiego cuda. Gdy jeszcze mieszkalem w polsce, sklep ktorego obslugiwalem jako rep. sprzedawal tez motocykle koreanskie.
Jezeli nowy skuter kosztuje 2800zl w tym kilkaset zlotych marzy dla sklepu, oplacony transport, cla, produkcja, homologacja itd to ile kosztowalo jego wyprodukowanie?
Ile pieniedzy wlozyli w badania i rozwoj?
Nie porownywalbym tego do czolowych japonskich marek.
Wspomniane wyzej GS-y, ER-y, CB-ki to motocykle produkowane od wielu lat z silnikami "kuloodpornymi", sprawdzone rozwiazania wiec z doswiadczenia polecam japonczyka 2-3 letniego niz nowego koreanczyka Smile

joozek1

my mamy w naszym gronie przypadek niekuloodporności GS a Smile

Gość

wiem, czytalem Smile

Co do jego GS-a to jezeli nie mial go od poczatku jego "zycia" to prawdopodobnie nie wie co sie dzialo z motocyklem zanim go nabyl.
Ja zas widzialem GS-a ktory mial 90tys MIL przebiegu 145tys km Smile

znam przypadek u znajomego gdzie roczne volvo na autostradzie przy predkosci 130km/h rozsypalo na kawalki silnik...
Zdarza sie nawet w najlepszej rodzinie Wink

Szymon

dokładnie, znam przypadek gdzie w new beatle turbina rozsypała sie na kawałki i wleciał do srodka silnika samochód miał 700 (słownie siedemset) km przebiegu Nie ma to jak niemieckie niezawodne fury:D

Florek

W ramach ciekawostek to wam powiem, że np w fordzie ( i pewnie we wszystkich innych markach) jak jest taśma z silnikami to na końcu jest sekcja gdzie się je testuje. Podpinają wszystko i odpalają. Z tego co pamiętam to są jakieś 2 czy 3 próby na różnych ustawieniach, jak nie zapali/nie spełni kryteriów to od razu na złom.